2022年，是中国新能源及智能汽车大爆发的一年，在2023年，量变将引发质变。国产新能源汽车市占率、渗透率实现了对国外品牌的全面超越，而未来10年这一行业趋势如何，资本又该如何助力新能源及智能汽车高质量发展，4月26日，广汽资本、广发证券联合发布了《变革时代：新能源汽车行业趋势及投资洞察蓝皮书》（以下简称“《蓝皮书》”），点明了6大方向。

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自主品牌新能源车份额近8成 零部件崛起带动6大领域大有可为

当天，由广汽资本、广发证券联合主办的“2023新能源及智能汽车产业投资峰会”在广州南沙举行。同时，广汽资本、广发证券联合发布了《变革时代：新能源汽车行业趋势及投资洞察蓝皮书》，《蓝皮书》指出，能源生态、新能源电池、车规级半导体、智能座舱、自动驾驶和共享化，是值得重点关注的6大重点板块。

(相关资料图)

《蓝皮书》指出，2023年自主品牌在乘用车市场份额预计将突破50%，反超外资品牌，其中在新能源乘用车市场，自主品牌份额将达到79.9%，与此同时，自主品牌加速出海，带动关键零部件企业海外布局。

自主品牌新能源汽车渗透率不断提升

新能源车，实现了中国车企的“弯道超车”，也为中国汽车零部件行业崛起带来了契机。《蓝皮书》认为，技术领先、产品精准定位和快速迭代将推动自主品牌在新能源智能领域保持领先，且领先优势有望继续扩大。

新能源实现中国汽车产业弯道超车

中国汽车零部件行业崛起，也将使国内汽车供应链走向自主可控并有望在全球保持领先，而在过去，整车与零部件深度绑定，壁垒深厚，中国企业破局难度大，新能源车强势崛起，实现了破局。

新能源汽车普及后，既带来了“换电”等新的业务模式，激增的保有量也会带来旧的动力电池如何处理的问题，《蓝皮书》指出，挖掘电池资产全生命周期价值，构建以电池资产为核心的能源生态网络，将成为车企的核心竞争力之一，动力电池将通过安全、高效的梯次利用技术及解决方案，在电化学储能中发挥潜在价值。电动车的补能网络将成为下一代智能电网的有机组成部分。

包括广汽集团在内，不少主机厂都开始自建动力电池工厂，对于这一热点问题，《蓝皮书》也提出，2023年起动力电池市场竞争开始激烈，海外市场、融资能力、上下游延伸及成本控制，将成为电池企业中短期穿越周期的关键，应聚焦具有技术领先性、资源垄断型和竞争格局良好的投资机会。

挖掘电池资产全生命周期价值

在过去两年，车企“缺芯”曾一度成为行业困扰，布局车规级集成电路，成为中国车企“强链固链”一大重点领域，《蓝皮书》指出，汽车半导体将成为带动未来十年半导体行业增长的重要动力，芯片的国产替代仅仅是起步，芯片企业和下游头部客户共同定义产品、推动创新才能构筑长久发展的护城河。

最近，ChatGPT带来的人工智能旋风正重新定义互联网，也对新能源汽车智能座舱带来了新的冲击。《蓝皮书》也指出，智能座舱已成为影响中国消费者购车的关键决策因素，多模交互、虚实结合、人工智能是未来创新方向，投资布局应围绕以上方向展开。

而在自动驾驶领域，《蓝皮书》认为传感器、执行器等核心硬件及应用层软件因创新集中将是最值得关注的投资环节，数据+成本是高级辅助驾驶的决胜关键，基本摆脱驾驶员人工干预的L4级自动驾驶有望在矿山/园区运输、路面清扫、高速路等应用场景率先渗透。

在共享化领域，《蓝皮书》指出，应重点关注ROBOTAXI（自动驾驶出租车），数据与运营是ROBOTAXI商业化落地的“胜负手”，但同时指出，ROBOTAXI商业化需要出行平台、车企与自动驾驶技术公司的共同参与。

金融赋能汽车“新四化” 带动被投企业在穗投资金额超600亿元

在这次发布会上，广汽资本方面透露，自2019年以来重点聚焦汽车“新四化”投融资布局，开始围绕动力电池、汽车芯片、智能网联和自动驾驶等布局三大生态圈。

据介绍，广汽资本背靠的广汽集团，是国内产业链最完整的大型汽车制造企业之一。通过与广汽集团各业务部门形成协同合作，广汽资本从产业需求出发，在产业链上下游挖掘创新能力强、科技成色足、对产业发展有未来战略意义的“硬科技”公司进行投资培育。

据透露，近3年广汽资本基金管理规模增长了345%，其中在“新四化”领域的投资金额已占整体85%，投资金额三年累计增长达340%，投资了包括地平线、粤芯半导体、速腾聚创、禾多科技、文远知行、星河智联、巨湾技研、中创新航、欣旺达EVB、宸境科技、奕行智能、合见工软等超过83家国内知名的“硬科技”和“独角兽”企业，被投企业总市值超过5000亿元。

截至2022年年底，广汽资本协助被投企业对接订单金额累计已达220亿元，近三年增长389%，多家被投企业先后登陆主板、科创板、北交所和港交所，共计超过31家被投企业获得IPO进展，公司近三年新成立基金IRR超过30%，至少20个项目通过并购或上市实现退出，累计利润到达15亿元，投资整体成功率超过90%。

广州作为全国三大汽车汽车生产基地之一，正加快从汽车之城向“智车之城”进化。目前，在广汽资本的被投企业中，已有超过10家将业务落户到广州，带动被投企业在广州投资额超过600亿元，涵盖能源生态、汽车芯片、自动驾驶、车联网技术等产业核心领域。

今年2月，规模为300亿元、广汽资本作为基金管理人的广州智能网联新能源汽车产业发展基金宣布设立，目标是并以资本为纽带、推动粤港澳大湾区能源生态、智能网联、汽车芯片三大产业生态子集群形成，支持广州打造万亿级智能网联与新能源汽车产业链群，实现汽车产业高质量发展。

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南沙：汽车产值超2000亿元 重点布局“芯晨大海”产业集群

中国汽车制造看广东，广州又是全国汽车制造三大基地之一，广州汽车制造的未来，又再次聚焦于南沙。

资料显示，汽车产业是目前南沙规模最大、带动力最强的主导产业，南沙汽车制造业产值由2015年844亿元增长至2022 年超2000亿元，连续五年产值突破千亿，不断完善全产业链布局，在上游动力电池、配套动力电池、电驱电控；中游整车生产销售、智能网联汽车交互系统；下游汽车应用场景及车规级芯片制造均有布局。

在《蓝皮书》发布会上，南沙区副区长马洁红指出，近年来，南沙经济持续提质增效，重点布局建设了“芯晨大海”产业集群（芯片和集成电路，创新产业，汽车为代表的高端“大制造”，海洋经济），加快推动产业高质量发展。过去10年地区生产总值连续跨越两个千亿大关、年均增速约10%，规模以上工业产值突破3800亿元，形成了以汽车、高端装备、造船为支柱的先进制造产业体系。

就在今年4月18日，2023年第九届广州国际投资年会18日在广州举办。当天，在“激荡征途，芯晨大海”南沙专场活动上，“芯晨大海”产业集群共91个重点项目现场集中签约，涉及总投资额达2033亿元。

在年会上，广汽集团将与国内精密部件制造业龙头企业共同在南沙打造智能驾乘控制系统研发生产基地项目(一期)，拟建设驾乘监控系统、智能座舱域控制器、自动驾驶域控制器、电机控制单元等产品生产线，将进一步丰富完善南沙汽车智能网联产业链。

同时，广汽资本正在积极推动多家优质汽车科技企业落户南沙，加速汽车产业生态聚集，其中推动所投优质企业巨湾技研、星河智联、奕行智能、宸境科技等落户南沙目前总估值近150亿元，反哺南沙实体经济，支持广州打造万亿级智能网联与新能源汽车产业链群，实现汽车产业高质量发展，服务广州发展大局。

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金句集萃：发挥金融活水效能，助力广州这座“智车之城”打造万亿级汽车产业集群

《蓝皮书》发布仪式现场

广发证券副董事长葛长伟：聚焦粤港澳大湾区，充分发挥综合金融牌照优势

广发证券与广汽集团是长期合作伙伴，广发证券将继续聚焦粤港澳大湾区，充分发挥综合金融牌照优势，为广汽集团、广汽资本及广汽的上下游企业和合作伙伴提供专业、高效的金融服务，与广汽集团、广汽资本携手助力广州这座“智车之城”打造万亿级汽车产业集群，服务广东制造业高质量发展。

广汽集团总经理冯兴亚：10年来发挥资本纽带作用 推动集团高质量发展功不可没

金融是实体经济的血脉，广汽智能网联新能源汽车的发展，离不开以广汽资本为代表的集团金融板块长年支撑和赋能。作为集团投融资平台，广汽资本成立10年来发挥资本纽带作用，坚持以“新四化”为主要方向，沿着新能源电池、芯片制造、智能座舱系统、智能应用软件、自动驾驶技术等上下游产业链，投资布局逾80个项目，有效构建起智能网联和新能源汽车产业链生态，为推动集团高质量发展起到了不可替代的作用。

广汽集团执委会委员、广汽资本董事长眭立：将投资与产业需求深度绑定，是特殊使命和优势

“汽车产业现在用什么，我们就投什么；汽车产业未来需要什么，我们就投什么。”广汽资本作为粤港澳大湾区汽车产业链“链主”企业广汽集团的金融板块、投融资平台，一直以“金融支持实体经济发展”为原则进行实体布局，将投资与产业需求深度绑定，是广汽资本作为产业资本的特殊使命和优势。

广汽资本总经理袁锋：链接产业“朋友圈” 一同探索产业变革未来

产业投资机构最好的投资能力，是全面赋能创新企业与产业深度融合、协同发展的能力，在陪伴优秀企业成长同时，成为他们的“合伙人”，通过链接产业“朋友圈”资源，耐心陪伴创新企业走“夜路”，一起探索汽车产业变革的未来。